ECo-AT : la contribution autrichienne au corridor STI coopératif Rotterdam-Francfort-Vienne
"Ces systèmes permettent une communication directe entre les véhicules, les unités de bord de route et les centres de régulation du trafic"N°373 (2eme trimestre 2017)
Véhicule connecté, délégation de conduite et responsabilités juridiques
Le véhicule de demain sera connecté, coopératif et probablement autonome. Sous différentes configurations, le véhicule connecté est déjà en …
N°373 (2eme trimestre 2017)
Véhicules autonomes en Espagne : vers une forte diminution du taux d'accidents et de la congestion
Faillible par nature, l'être humain commet des erreurs dues à une multitude de causes : fatigue, inattention, somnolence, interprétation …
N°373 (2eme trimestre 2017)
Zéro accident de la circulation aux abords des chantiers routiers en Lituanie : un objectif qui reste à atteindre
L'exploitation et l'entretien des routes représentent la partie la plus importante de la gestion du patrimoine routier. La remise en état …
N°373 (2eme trimestre 2017)
Les obligations à l'impact et la sécurité routière - Une analyse de rentabilité
Investir dans la sécurité des infrastructures routières internationales peut s'avérer très rentable, avec des rapports avantages-coûts de …
N° 369 (2ème trimestre 2016 / Avril)
La justification des investissements dans la sécurité routière sur des sites sans accident par la quantification du risque routier
Depuis qu'elle a créé le Programme d'amélioration des routes (RIP), l'Insurance Corporation of British Columbia (ICBC) a investi plus de …
N° 368 (1er trimestre 2016 / Janvier)
Garages et protection vis-à-vis des obstacles latéraux dans les tunnels
Dans les tunnels, les collisions de véhicules avec des garages ou d'autres obstacles latéraux sont heureusement relativement rares. …
N° 367 (3e trimestre 2015 / Juillet)
Cadre et politiques de sécurité routière à Singapour
Illustrations © Land Transport Authority Ville-État, Singapour est un pays densément peuplé, de 715,8 km2 pour environ …
N° 363 (3e trimestre 2014 / Juillet)
Etat de la modernisation des infrastructures en Indonésie
Illustrations © Ministère indonésien des Travaux Publics La mortalité routière ne cesse d'augmenter en Indonésie. La société Indonesian …
N° 363 (3e trimestre 2014 / Juillet)
La sécurité routière dans les pays de la REAAA - Introduction
En juin 2001, l'Association mondiale de la Route et l'Association technique routière d'Asie et d'Australasie (REAAA) ont signé un accord …
N° 363 (3e trimestre 2014 / Juillet)
Sécurité routière
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