Dossiers
Le stationnement compact contrôlé intelligent - Mise en œuvre expérimentale d’une nouvelle gestion du stationnement pour les poids lourds
Rainer Lehmann Chef de section à l’Institut fédéral de recherche routière (BASt) (Allemagne)
Jens Dierke Chercheur associé à l’Institut fédéral de recherche routière (BASt) (Allemagne)
En raison de l’augmentation considérable du transport de marchandises sur les autoroutes allemandes, il est souvent difficile pour les chauffeurs de camions de trouver des places de stationnement sûres pour des périodes de repos plus longues pendant la nuit. Même si des aménagements ont été réalisés pour répondre à la demande, suroccupation et situations à risque restent causés par des véhicules qui se garent sur les bretelles d’entrée et de sortie des aires de repos. Selon une enquête menée en 2013 par le Ministère fédéral des transports, de la construction et des affaires urbaines (BMVBS), il manque environ 11 000 places de stationnement pour poids lourds le long des autoroutes en Allemagne [1].