Dossiers
Vers un réseau routier espagnol plus résilient
Mónica Laura Alonso
Laura Parra
Fernando Jiménez
Laura Crespo
Tous au Centre de recherche sur les transports (Centro de Estudios del Transporte, CET) et Centre d’études des techniques appliquées (Centro de Estudios de Técnicas Aplicadas, CETA) du Centre d’études et d’expérimentation des travaux publics (Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas, CEDEX) du ministère espagnol des Transports, des mobilités et des programmes urbains (Espagne)
Plusieurs études témoignent des effets croissants des conditions météorologiques sur les infrastructures de transport, qu’il s’agisse d’événements extrêmes ou de catastrophes à évolution lente. Les infrastructures de transport routier ne font pas exception, plusieurs éléments de route devenant plus vulnérables au changement climatique dans le monde entier. Rien qu’en Espagne, 45 % du réseau principal et 4 % de l’ensemble du réseau sont impactés, d’une façon ou d’une autre, par le climat [CEDEX, 2018], ces incidences affectant la sécurité et la capacité fonctionnelle des routes. Il convient donc de repenser les stratégies d’entretien et l’analyse du coût du cycle de vie, ce qui, ajouté à l’exploitation ingénieuse de l’intelligence climatique existante, peut accroître la résilience des routes. L’économie et le bien-être des citoyens reposent sur une infrastructure routière efficace.