Dossier
Mesures de la portance à l'aide du déflectomètre à grande vitesse (TSD)
Olaf Weller Directeur adjoint de la politique et de la planification des transports, Sous-direction du transport international, Service des transports à l'Autorité centrale de la construction, ministère bavarois de l'Intérieur de la Construction et des Transports (Allemagne)
Roland Degelmann Directeur de la planification des infrastructures (routes), Service des routes et des ponts à l'Autorité centrale de la construction, ministère bavarois de l'Intérieur de la Construction et des Transports (Allemagne)
Dirk Jansen Directeur adjoint de la conception et de la structure des chaussées, Institut fédéral de recherche routière (BASt), (Allemagne)
L'évaluation de l'état structurel des chaussées joue un rôle capital dans la planification économique de l'entretien des chaussées. Une base de données pour le suivi et l'évaluation de l'état des chaussées constitue un bon outil de départ, mais est limitée à l'évaluation des caractéristiques de surface. Les mesures de la portance constituent donc un élément important pour l'évaluation de l'état structurel des chaussées. Cependant, elles sont essentiellement utilisées ponctuellement, dans le cadre de méthodes de mesure établies, en raison de la vitesse de mesure et de la perturbation éventuelle de la circulation.