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Usuarios vulnerables de carreteras rurales - Una perspectiva malaya
Según las estadísticas globales de la carretera, cada 30 segundos se produce un fallecimiento como resultado de algún accidente de tráfico y esta cifra continúa en aumento. Malasia, una nación con una rápida motorización y con un gran aumento de la población en las últimas tres décadas, también refleja ese mismo escenario, aunque a menor escala. Si no se realiza un esfuerzo creciente por contrarrestar esta tendencia, el país verá cómo los accidentes de tráfico se equiparan al VIH/SIDA como principales causas de fallecimiento en el año 2030. En países en desarrollo como Malasia, la inversión en la infraestructura vial se centra en la conexión de las áreas urbanas y en el logro de una mayor accesibilidad en las nuevas urbanizaciones. Si se analiza la longitud total de las carreteras y el número de muertes en carretera se observará que no está justificado contar con carreteras de mayor velocidad si éstas son menos seguras. El Instituto malayo de investigación sobre seguridad vial (MIROS, por sus siglas en inglés), basándose en las tendencias actuales relativas a fallecimientos en carretera, estima que se perderán hasta 10.716 vidas en 2020 si no se hace nada al respecto.