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Contar con una vía de escape en caso de incendio es un factor clave para la seguridad de un túnel de carretera. En los Países Bajos, los túneles de carretera suelen estar equipados con una galería de escape situada entre los tubos del túnel. El acceso a la galería de escape se realiza mediante salidas de emergencia, normalmente ubicadas a intervalos de 100 metros en cada tubo. La presurización de la galería permite evitar que el humo procedente del tubo en el que se produce el incidente entre en la galería cuando se abran las puertas de salida de emergencia. La tendencia a construir túneles cada vez más largos le pone las cosas difíciles al sistema de presurización, puesto que se requiere una mayor capacidad de ventilación para mantener la galería libre de humo. Esto también implica unas mayores velocidades del aire dentro de la galería y cuando se abren las puertas de salida de emergencia. Dado que unas velocidades excesivas pueden retrasar e incluso impedir la evacuación, Rijkswaterstaat realizó un ensayo con más de cien participantes para analizar si la gente es capaz de entrar en la galería con velocidades de aire mayores y si es capaz de andar por la galería hasta la salida al exterior. Los requisitos de la norma nacional sobre túneles se actualizaron teniendo en cuenta los resultados de dicho ensayo. Además, se desarrollaron una metodología y una herramienta informática para comprobar y validar un diseño de presurización teniendo en cuenta dichos requisitos actualizados. Este artículo ofrece una visión general de dichos desarrollos.