N°378Sommaire

En cas d'incendie, les usagers des tunnels routiers doivent, pour leur sécurité, disposer d'un chemin d'évacuation sûr. Aux Pays-Bas, les tunnels routiers sont généralement dotés à cette fin d'une galerie d'évacuation inter-tubes. L'accès à cette galerie s'effectue par des issues de secours, généralement positionnées tous les 100 m le long de chaque tube. La pressurisation de la galerie empêche les fumées présentes dans le tube où a lieu l'incendie de pénétrer par les portes des issues de secours ouvertes. La tendance est cependant à la construction de tunnels de plus en plus longs, ce qui constitue un défi pour le système de pressurisation. La capacité de ventilation doit en effet augmenter en conséquence pour éviter que la galerie ne soit enfumée, d'où une hausse des vitesses de l'air à l'intérieur de la galerie et au travers des issues de secours une fois les portes ouvertes. Des vitesses excessives peuvent toutefois entraver voire empêcher l'évacuation. Un test a donc été réalisé par Rijkswaterstaat avec le concours de plus de cent participants pour déterminer si les usagers étaient toujours en mesure d'accéder à la galerie et de la parcourir jusqu'à la sortie vers l'extérieur malgré des vitesses de l'air supérieures. Les exigences de la norme nationale sur les tunnels ont été actualisées sur la base de ces résultats. Une méthodologie et un logiciel ont également été développés pour vérifier et valider le dimensionnement du système de pressurisation conformément à ces nouvelles exigences. Le présent article offre une vue d'ensemble de ces développements.