Dossier
Efficacité des mesures d’atténuation des risques pour les tunnels routiers
Bernhard Kohl ILF Consulting Engineers Austria GmbH (Autriche), Directeur du bureau de Linz, co-responsable du Groupe de Travail Sécurité au sein du Comité technique D.5 Exploitation des tunnels routiers de l'Association mondiale de la Route
Nombre de pays, notamment ceux qui possèdent une longue tradition en matière d'exploitation de tunnels routiers, ont élaboré un cadre de directives et de réglementations pour la conception, la construction et l'exploitation des tunnels routiers. Si la sécurité a toujours été une question importante, ces directives sont souvent axées sur les spécifications techniques de conception, afin d'établir un certain niveau de normalisation et d'assurer la performance des différents systèmes techniques. Cependant, cette approche prescriptive traditionnelle ne prend pas en compte l'efficacité des mesures prescrites dans un tunnel déterminé. Le niveau de sécurité peut donc varier d'un tunnel à l'autre. Par ailleurs, même lorsqu'un tunnel est conforme à toutes les exigences réglementaires, il existe des risques résiduels qui, dans l'approche prescriptive traditionnelle de la sécurité, ne sont pas mis en évidence et ne sont pas spécifiquement traités [1].