Dossiers
Projet KITT : l’intelligence artificielle au service de l’amélioration de la sécurité des tunnels et de leurs centres de contrôle
Harald Kammerer Chef de projet Sécurité et sûreté, ILF Consulting Engineers Austria GmbH, Linz (Autriche)
Bernhard Klampfer Chercheur associé, ILF Consulting Engineers Austria GmbH, Linz (Autriche)
Anne Lehan Instructrice scientifique en exploitation et sécurité des tunnels, Bundesanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach (Allemagne)
Hendrik Wahl Chercheur associé, Bundesanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach (Allemagne)
La digitalisation et la volonté de mise en réseau ouvrent la voie à l’exploitation de l’ensemble du trafic comme plateforme de mobilité, d’information et de communication entièrement numérisée. Appelée STI-C (systèmes de transports intelligents coopératifs), cette technologie, qui doit être considérée comme une extension des systèmes d’aide à la conduite, devrait permettre, à l’avenir, de mettre à la disposition de l’exploitant de l’infrastructure et de l’usager de la route des informations complémentaires d’évaluation de l’état en cours de la circulation ou de la sécurité dans un tunnel [1].