N°349Sommaire

En Finlande, les réflexions sur un réseau de transports intégré englobant les routes, les chemins de fer et les voies fluviales et faisant partie du même organisme public ont été entamées depuis de nombreuses années au niveau politique. Dans le même temps, l'exigence de séparation des activités de production de celles de l'administration a abouti à la création de sociétés publiques de production et d'administration des infrastructures. Après la séparation des unités de production, il était devenu plus facile, d'un point de vue politique, d'entamer une discussion sur des bases concrètes portant sur la fusion des différentes administrations d'infrastructures. La planification intégrée des transports apporterait des avantages prévisibles, ainsi que de nombreuses synergies évidentes qui découleraient de la fusion de trois administrations différentes—routes, rail, mer—de taille relativement modeste. C'est ainsi qu'au début 2010, l'Agence des transports de Finlande a été créée. Finavia (nouveau nom de l'administration de l'aviation civile finlandaise) n'était pas concernée par la fusion, étant donné qu'il s'agit d'une société publique financée à 100 % par l'Etat.