Histoires de routes
Franchir les Pyrénées grâce à la viabilité hivernale Andorre-France à partir des années 1930
Auteur
Jordi Garcia Llevet Responsable de l'entretien et de l'exploitation des routes, Gouvernement d'Andorre. Membre correspondant du Comité Technique 2.4 de l'Association mondiale de la Route Viabilité hivernale
Photos 1, 3, 5 © Arxiu Nacional d'Andorra - Photo 2 © Fonds de cartographie du Ministère de l'économie et du Territoire du Gouvernement d'Andorre - Photo 4 © Jaume Bonell Casal
Les villages en Andorre ont été reliés pendant de nombreuses années par des chemins où l'on ne pouvait circuler qu'à pied ou à cheval.
C'est en 1900 que le Conseil Général d'Andorre fit construire un tronçon de route de Soldeu au Pas de la Case (el Pas de la Casa) afin de pouvoir connecter l'Andorre à la France par le Col d'Envalira. La route du Port, désignée ainsi à cette époque, mesurait à peine 3 mètres de large et n'était pas goudronnée. En outre, elle n'avait ni trottoirs ni fossés.
Une année plus tard, le Conseil Général fait construire une route avec les mêmes caractéristiques pour relier Escaldes à Encamp.