Dossier
Les effets du changement climatique sur le service hivernal en Allemagne
Auteurs
Peter Hoffmann, Hermann Österle et Friedrich-Wilhelm Gerstengarbe Institut de recherche de Potsdam sur les effets du changement climatique (PIK), Potsdam (Allemagne)
Christian Holldorb Faculté d'architecture et de génie civil, Université des sciences appliquées de Karlsruhe (Allemagne)
Franziska Rumpel Institut de l'économie de l'immobilier, des infrastructures, de l'aménagement et de la gestion de projets, Université des sciences appliquées de Biberach (Allemagne)
Au vu du changement climatique en Europe, il est essentiel d’en étudier les conséquences sur l’avenir du service routier hivernal. Outre une hausse progressive de la température moyenne, il convient d’examiner la variabilité climatique et les événements météorologiques extrêmes. Ainsi, de fortes chutes de neige imprévues ont endommagé le réseau routier ces dernières années. Cet article présente d’abord les données climatiques régionales et le modèle statistique utilisés pour simuler le climat futur. Il donne ensuite les résultats climatiques obtenus pour le passé et le futur et examine leur variation pendant la saison hivernale, ainsi que leur effet sur l’entretien hivernal des routes en Allemagne. Il aborde enfin deux éléments essentiels du service hivernal simulés avec certains paramètres climatiques.