Dossier
Une approche de rentabilité des normes de niveau de service pour la viabilité hivernale
Auteurs
Max Perchanok Coordinateur de recherche, Division normes d'entretien, Bureau des normes conception et contrats, Ministère des Transports de l'Ontario (MTO), Canada
Heather McClintock Chef de division, Division normes d'entretien, Bureau des normes conception et contrats, Ministère des Transports de l'Ontario (MTO), Canada
Liping Fu Professeur, département génie civil et environnemental, Université de Waterloo, Waterloo, Canada
Lalita Thakali Doctorante, département génie civil et environnemental, Université de Waterloo, Waterloo, Canada
Tina Greenfield Huitt Coordinatrice information météo routière, Département des Transports de l'Iowa, États-Unis.
La présente étude associe à des modèles de sécurité routière existants des caractérisations empiriques de l’état de surface en hiver pour évaluer les coûts relatifs et les avantages de la viabilité hivernale sur le réseau routier de l’Ontario. L’influence du niveau de service et de la rigueur de l’hiver sur l’aspect coût-avantages pour l’adaptation des moyens opérationnels est illustrée à travers des études de cas. Ce travail vise à définir un cadre analytique permettant d’équilibrer les coûts directs et les avantages indirects dans les normes de service relatives à la viabilité hivernale.