Dossiers
Améliorer la résilience des réseaux routiers – Études de cas
Jack Hansby Responsable des investissements tactiques dans les actifs, Waka Kotahi NZ Transport Agency, Nouvelle-Zélande
João Morgado Responsable de l’information sur les actifs, Infraestruturas de Portugal, Portugal
Goran Mladenović Professeur agrégé, Faculté de génie civil, Université de Belgrade, Serbie
Calado Ouana Responsable du service de gestion du réseau routier, Administration nationale des routes, Mozambique
Fabián Schvartzer Directeur général, PEESA, Argentine
Rongji Cao Vice-président, JSTI Group, Chine
Ces dernières années, les dangers naturels ont été responsables de nombreuses défaillances d’infrastructures et de leurs lourdes conséquences en termes de perturbations de la circulation et de pertes économiques connexes. On constate que le changement climatique et ses effets augmentent la fréquence et l’intensité des dangers gravitationnels, tels que les inondations, les avalanches, les glissements de terrain, les chutes de pierres, etc. D’ici la fin du siècle, certaines régions d’Europe du Sud s’exposeront chaque année à au moins un aléa climatique d’intensité centennale. L’Europe centrale et l’Europe du Nord seront plus épargnées [1].