Dossiers
Efforts de promotion de la MaaS au Japon
Satoshi Ueda Conseiller général, ITS Technology Enhancement Association (ITS-TEA), Membres du Comité technique 2.4 de PIARC "Exploitation du réseau routier / Systèmes de transport intelligents"
Shinji Itsubo Responsable de la division STI, Institut national pour la gestion du territoire et des infrastructures, Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (Japon), Membres du Comité technique 2.4 de PIARC "Exploitation du réseau routier / Systèmes de transport intelligents"
En 2018, le gouvernement japonais a présenté la MaaS comme un projet phare de son processus de mutation vers un modèle de "société 5.0" (une société centrée sur l’humain, dans laquelle un système intègre le cyberespace et l’espace physique pour parvenir à un équilibre entre progrès économique et résolution des problèmes sociaux (5e Plan fondamental pour la science et la technologie)), dans le cadre de sa stratégie de croissance / d’investissement futur (2018). Par la suite, la MaaS a été définie comme un pilier important de la question de la mobilité du Plan d’action 2019 de sa stratégie de croissance, ce Plan exposant des feuilles de route et des projets concrets liés à la MaaS. Dans le présent article, nous allons décrire l’approche du gouvernement japonais en matière de MaaS, ainsi que la MaaS elle-même utilisée aux fins de la promotion du tourisme, dans une étude de cas de la version japonaise de la MaaS.