Dossier
Véhicules communicants, véhicules traceurs et véhicules autonomes
Jacques Ehrlich Directeur de Recherche émérite de l'IFSTTAR (France) Président du Comité technique B.1 Exploitation des réseaux ro utiers / Systèmes de transport intelligents de l'Association mondiale de la Route
Véhicules communicants, véhicules traceurs et véhicules autonomes : trois évolutions majeures qui ont déjà commencé et vont continuer à bouleverser en profondeur le système de transport. S'agit-il d'une révolution ? Probablement pas. Nous assistons aujourd'hui à l'arrivée à maturité de processus d'évolution engagés il y a plus d'une vingtaine d'années. En effet, dès 1990, les premiers véhicules connectés grâce à la radio RDS (Radio Data System, 1974) et son canal TMC (Traffic Message Channel, 1990) recevaient des informations trafic. Quant aux premiers prototypes de véhicules autonomes ils apparurent dans les années 1970, même s'il fallut attendre la grande démonstration de San Diego (1997) pour que s'intensifie de manière significative la recherche-développement dans ce domaine puis l'effet « Google Car » pour populariser le concept auprès des usagers.