Conséquences de la crise sanitaire sur la mobilité et rôle des transports dans la relance européenne

Au regard des conséquences de la crise sanitaire sur les secteurs du transport et de la mobilité, ce groupe de travail a commencé par …

N°390 (3e trimestre 2021)

Covid et PIARC : une mine d’expériences partagées

À PIARC, nous croyons fermement à l’importance vitale de partage les connaissances à l’échelle mondiale. Nous sommes également convaincus …

N°390 (3e trimestre 2021)

Covid-19 Phase 1+ : la mobilité urbaine au-delà du transport collectif

Le présent article fait suite à deux présentations proposées dans le cadre des séminaires de PIARC qui se sont tenus les tout premiers mois …

N°390 (3e trimestre 2021)

Gestion des catastrophes du secteur routier pendant la pandémie : leçons tirées de l’Indonésie pour un avenir meilleur

Texte examiné par Yukio Adachi, Président du Comité technique 1.5 Gestion des catastrophes de PIARC (Japon), Caroline …

N°390 (3e trimestre 2021)

Impact de la Covid-19 sur les autorités routières dans les pays à revenu faible ou intermédiaire : cas de l’Autorité nationale des routes de l’Ouganda

L’Autorité nationale des routes de l’Ouganda (UNRA) a été créée en 2006 suite aux réformes du secteur routier du gouvernement ougandais …

N°390 (3e trimestre 2021)

Impact de la pandémie sur la gestion des catastrophes

C’est en mars 2020 que les premiers cas de COVID-19 se déclarent au Chili. Cette maladie inconnue, venue de loin, avait désormais atteint …

N°390 (3e trimestre 2021)

Les effets économiques de la Covid-19 sur le secteur routier : un tableau déroutant

N°390 (3e trimestre 2021)

Les travaux routiers, une occasion de tracer l’avenir tout en améliorant le présent

N°390 (3e trimestre 2021)

Améliorer la résilience des réseaux routiers – Cadre

Le développement durable des sociétés repose de plus en plus sur l’efficacité totale des réseaux de transport terrestres. Toutefois, les …

N°389 (2e trimestre 2021)

Améliorer la résilience des réseaux routiers – Études de cas

Ces dernières années, les dangers naturels ont été responsables de nombreuses défaillances d’infrastructures et de leurs lourdes …

N°389 (2e trimestre 2021)