Projet KITT : l’intelligence artificielle au service de l’amélioration de la sécurité des tunnels et de leurs centres de contrôle

La digitalisation et la volonté de mise en réseau ouvrent la voie à l’exploitation de l’ensemble du trafic comme plateforme de mobilité, …

N°396 (1er trimestre 2023)

Tunnels du futur - Objectif 2030

N°396 (1er trimestre 2023)

Gestion des voies rapides de Singapour grâce aux solutions STI

Le présent article vise à partager l’expérience de Singapour en matière de gestion des conditions de circulation sur les voies rapides à …

N°395 (4e trimestre 2022)

Amélioration de la sécurité des réseaux routiers régionaux : application des principes de gestion des actifs

La gestion du patrimoine routier représente l’un des défis les plus complexes auxquels sont confrontés les responsables routiers, aussi …

N°394 (3e trimestre 2022)

Facteurs notables liés aux accidents graves et mortels impliquant des barrières de sécurité à câbles métalliques

La barrière de sécurité à câbles métalliques constitue une contre-mesure courante aux sorties de trajectoire sur les routes à grande …

N°394 (3e trimestre 2022)

Classification des routes intelligentes

Le présent article s’appuie sur le projet spécial "Classification des routes intelligentes" de PIARC, co-financé par l’Association, ainsi …

N°391 (4e trimestre 2021)

Interactions entre l’infrastructure routière numérique et les véhicules automatisés

N°391 (4e trimestre 2021)

Véhicule à conduite automatisée et route intelligente en Chine

L’essor fulgurant de l’économie chinoise a provoqué l’extension des voies express et l’amélioration de leur niveau d’intelligence et …

N°391 (4e trimestre 2021)

Véhicules automatisés : défis et opportunités pour les exploitants et les autorités routières

Cet article est une présentation du rapport récemment publié par le Groupe d’étude B.2 "Véhicules automatisés" de PIARC et disponible sur …

N°391 (4e trimestre 2021)

Vulnérabilités et menaces de sécurité liées au déploiement de véhicules connectés et automatisés

Le développement des nouvelles technologies d’infrastructure routière et embarquées, indépendamment du type et de la zone de circulation, a …

N°391 (4e trimestre 2021)