Glorietas en espiral canalizadas con todos los movimientos permitidos y la adaptación de su señalización
El incremento del tráfico, así como la mala utilización generalizada de las glorietas de varios carriles, provocan el colapso de este nudo …
N°376 (1° trimestre 2018)
Priorizar las acciones de seguridad vial para salvar vidas en la carretera
El objetivo de la política de seguridad vial es la reducción de la mortalidad y la morbilidad viales, pero el logro de dicho propósito …
N°376 (1° trimestre 2018)
Problemas de seguridad vial en América Latina
Entrevista de Laurent Carnis a la Sra. Hilda GómezN°376 (1° trimestre 2018)
Seguridad vial: políticas, estrategias e intervenciones
La internacionalización de la cuestión de la seguridad vial ya no está abierta al debate. El riesgo vial afecta a todos los continentes, …
N°376 (1° trimestre 2018)
Usuarios vulnerables de carreteras rurales - Una perspectiva malaya
Según las estadísticas globales de la carretera, cada 30 segundos se produce un fallecimiento como resultado de algún accidente de tráfico …
N°376 (1° trimestre 2018)
Usuarios vulnerables de carreteras rurales - Una perspectiva sudafricana
Las publicaciones, directrices y manuales sobre seguridad vial tienden a hablar de usuarios vulnerables de la carretera en el contexto de …
N°376 (1° trimestre 2018)
Actitud pública hacia las medidas de control de la velocidad
Según datos de la Organización Mundial de la Salud (2015), cada año fallecen más de 1,2 millones de personas en carreteras de todo el …
N°374 (3° trimestre 2017)
Descripción general de la gestión del transporte de mercancías por carretera en áreas metropolitanas: la combinación de eficiencia económica, protección medioambiental, seguridad vial y calidad de vida
La gestión del transporte de mercancías por carretera (GTMC) cuenta con una serie de medidas diseñadas para canalizar el tráfico del …
N°374 (3° trimestre 2017)
ECo-At: la contribución austriaca al corredor de ITS cooperativos de Roterdam-Fráncfort-Viena
Estos sistemas permiten una comunicación directa entre vehículos, infraestructura a pie de carretera y centros de control de tráfico.N°373 (2° trimestre 2017)
Lituania El objetivo de cero accidentes de tráfico en zonas de obras viales sigue siendo un reto
La explotación y el mantenimiento de las carreteras constituyen la parte más importante de la gestión vial. La reparación rentable y …
N°373 (2° trimestre 2017)
Seguridad Vial
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